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法拉利車隊(duì)確認(rèn)了夏爾·勒克萊爾在西班牙大獎賽的退賽原因是由于賽車的電力故障所致。勒克萊爾原本在西班牙大獎賽有機(jī)會收獲積分,朝陽配電箱然而摩納哥人的賽車在比賽期間突然熄火,失去動力后的法拉利SF1000賽車隨即就發(fā)生了打滑。
當(dāng)勒克萊爾回到維修區(qū)并重新勒緊了他的安全帶試圖重新返回賽道時,法拉利卻選擇了讓他退賽,后來才得知是由于電力故障問題。法拉利車隊(duì)在本周末的比利時大獎賽前確認(rèn),他們已經(jīng)找到了導(dǎo)致勒克萊爾退出西班牙大獎賽的電力故障的原因,這讓他失去了獲得積分的機(jī)會。
“從賽季上半階段的情況來看,目前的場上形勢分為兩個集團(tuán):包括漢密爾頓、博塔斯以及維斯塔潘在內(nèi)的三位車手組成的第一集團(tuán),還有其余10位車手組成的中游集團(tuán)的差距非常接近?!狈ɡ麆恿卧块T負(fù)責(zé)人Enrico Gualtieri表示。
“我們因?yàn)槿狈煽啃栽谖靼嘌来螵勝惿细冻隽烁甙旱拇鷥r,不過我們現(xiàn)在已經(jīng)找到了導(dǎo)致勒克萊爾退賽的電子控制單元的問題?!?
“但是我們的排位賽表現(xiàn)也沒有達(dá)到最佳,這讓我們在比賽中處境艱難?!?
“考慮到目前艱難的情況,我們必須集中精力為本周末的比賽做準(zhǔn)備,確保車手能夠最大限度地壓榨出法拉利SF1000賽車的性能。我們必須優(yōu)化賽車的動力單元,確定最佳策略?!?
由于比利時斯帕賽道對于賽車引擎的要求非常高,法拉利車隊(duì)預(yù)計(jì)又將在此度過一個艱難的周末。SF1000賽車在直道上缺乏速度,意大利車隊(duì)目前無法追上奔馳和紅牛的步伐,以目前的戰(zhàn)力來看,法拉利只能在中場戰(zhàn)斗。
勒克萊爾在去年的比利時大獎賽上獲得了他職業(yè)生涯的首次勝利,但是這個周末他將面對一場更加艱苦的比賽。
“我們這次的表現(xiàn)將更加艱難,因?yàn)槲覀儧]有2019年那樣的競爭力水平,然后一切都有可能會發(fā)生,特別是斯帕賽道變幻莫測的天氣。另外,我們也會努力讓賽車發(fā)揮出最好的狀態(tài)?!?
“在周五和周六的自由練習(xí)賽期間,我們必須收集所有需要的信息來選擇最佳的策略。”
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